ANALIZA DOKŁADNOŚCI PARAMETRÓW POZYCJI STATKU POWIETRZNEGO WYZNACZONYCH PRZEZ RADAR KONTROLI LOTNISKA GCA 2000

##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##

Opublikowane: Dec 30, 2023
DOI: https://doi.org/10.55676/asi.v4i2.63
Słowa kluczowe:
pozycjonowanie GNSS radar wymagania ICAO

##plugins.themes.bootstrap3.article.main##

Adam Ciećko
University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Grzegorz Grunwald
University of Warmia and Mazury in Olsztyn
https://orcid.org/0000-0001-9252-7624
Natalia Malinowska
Polish Air Force University
Artur Goś
Lotnicza Akademia Wojskowa, Dęblin, Polska

Abstrakt

Celem artykułu było zbadanie dokładności określania parametrów położenia statku powietrznego przez radar kontroli lotniska GCA 2000 znajdujący się na lotnisku w Dęblinie (EPDE). W celu dokonania analizy dokładności określania pozycji statku powietrznego przez radar GCA 2000 został wykonany lot badawczy. Pozycja samolotu została zarejestrowana przez radar GCA 2000 oraz odbiornik GPS Thales Mobile Mapper Pro, umieszczony na pokładzie statku powietrznego. Otrzymane parametry położenia zostały ze sobą porównane w celu określenia dokładności wyznaczania współrzędnych pozycji. Dodatkowo wykonano szereg analiz i porównań w celu ustalenia przyczyn występowania przerw w wykrywaniu statku powietrznego przez radar.


Na podstawie przeprowadzonego badania można stwierdzić, że radar GCA 2000 znajdujący się w Dęblinie spełnia wymagania stawiane przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego dotyczącą wydajności pracy radarów. Według ICAO odchylenie standardowe błędu odległości powinno wynosić 70–130 metrów, a błędu azymutu dla radarów pierwotnych 0,15–0,2°, zaś dla radarów wtórnych 0,2–0,3°. Odchylenie standardowe błędu odległości podczas lotu badawczego przez radar GCA 2000 wynosi 81,1 metra, a odchylenie standardowe błędu azymutu wynosi 0,19°.

##plugins.generic.usageStats.downloads##

##plugins.generic.usageStats.noStats##

##plugins.themes.bootstrap3.article.details##

Jak cytować
Ciećko, A., Grunwald, G., Malinowska, N., & Goś, A. (2023). ANALIZA DOKŁADNOŚCI PARAMETRÓW POZYCJI STATKU POWIETRZNEGO WYZNACZONYCH PRZEZ RADAR KONTROLI LOTNISKA GCA 2000. Lotnictwo I Zagadnienia Bezpieczeństwa, 4(2). https://doi.org/10.55676/asi.v4i2.63
Numer
Tom 4 Nr 2 (2023):
Dział
Artykuły
Creative Commons License

Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa – Użycie niekomercyjne – Bez utworów zależnych 4.0 Międzynarodowe.

Bibliografia

References

Articles and monographies

Banaszek K., Malarski M., Dokładność pozycjonowania współczesnych systemów nawigacji satelitarnej a przepustowość portów lotniczych, “Logistyka” 2011, vol. 4.

Brzozowski M., Kołodziejska U., Problemy identyfikacji przeszkód powodujących przesłanianie wiązki radaru na przykładzie radaru meteorologicznego, WITU, Warszawa 2010.

Burbo K., Urządzenia radionawigacyjne, WSOSP, Dęblin 2004.

Byron E., Radar: Principles, Technology, Applications, Prentice Hall, INC., Upper Saddle River 1995.

Ciećko A., Goś A., Krasuski K., Krześniak K., Accuracy analysis of aircraft positioning using real radar and GPS data, “Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport” 2022, vol. 116, DOI: https://doi.org/10.20858/sjsutst.2022.116.4.

Czekała Z., Parada radarów, Bellona, Warszawa 2014.

Dzwonkowski D., Goś A., Ćwiklak J., Krasuski K., Research and comparative analysis of the accuracy in determining the parameters of the position of aircraft by air traffic control radars Avia-W and GCA-2000, “Journal of KONBiN” 2022, vol. 52(2), DOI: 10.2478/jok-2022-0013.

Goś. A., Charakterystyka porównawcza radarów AVIA i GCA-2000, [in:] Wybrane aspekty zabezpieczenia nawigacji lotniczej, ed. J. Ćwiklak, “Współczesna Nawigacja”, T. I, LAW, Dęblin 2019.

Goś A., Krasuski K., Model matematyczny wyznaczenia pozycji statku powietrznego na podstawie danych radarowych, [in:] Wykorzystanie technik nawigacyjnych w lotnictwie. Część I, ed. M. Grzegorzewski, “Współczesna Nawigacja”, T. III.

Ground Controlled Approach System GCA-2000 – Technical documentation, Van Nuys, USA, 2016.

ICAO, Guidance Material on Comparison of Surveillance Technologies (GMST), edition 1.0, 2007.

ICAO, International Standards and Recommended Practices, Annex 10 to the Convention on International Civil Aviation, Aeronautical Communications Volume 1 Radionavigation Procedures, 2020.

Lacomme P., Hardange J.P., Marchais J.C., Normant E., Air and Spaceborne Radar Systems, William Andrew Publishing, LLC, Norwich, 2001.

Leick A., Rapoport L., Tatarnikov D., GPS Satellite Surveying, Fourth Edition, John Wiley&Sons, Inc., Haboken, New Jersey, 2015.

Łydka A., Kwalifikacja przedsięwzięcia pod względem konieczności uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn. „Radar GCA-2000 - DĘBLIN, Gliwice 2015.

Meikle H., Modern Radar Systems, Artech House, INC., Norwood 2001.

Morris P.R., Powstanie radaru, PWN, Warszawa 1967.

Polak Z., Rypulak A., Awionika, przyrządy i systemy pokładowe, WSOSP, Dęblin 2002.

Skolnik M.I., Introduction to Radar Systems, 3rd Edition, McGraw-Hill, New York 2001.

Thales Navigation, MobileMapper Pro Technical Specifications, 2005.

Internet sources

https://zbiam.pl/wp-content/uploads/2021/04/GCA-2000.jpg [access: 31.10.2022].

https://www.flightradar24.com/how-it-works [access: 6.12.2022].